Review 1/72 F-15J EAGLE – PLATZ #AC-16

A aeronave,

O F-15J Eagle é o caça principal da JASDF (Japan Air Self-Defense Force). Ele foi desenvolvido para a USAF (US Air Force) durante a década de 70 e continua até hoje como o principal vetor de combate.

O primeiro voo do F-15 aconteceu em 1972, e começou a ser utilizado pela USAF já em 1976. O F-15J é uma variação da versão F-15C, diferenciada apenas pelos motores e sistemas de radar.

Foram produzidas 139 unidades do F-15J, sendo 137 delas construídas sob licença no Japão pela empresa Mitsubishi. O F-15J foi avaliado em 1975 pelo governo Japonês com a finalidade de substituir os F-104 e Phantoms utilizados até então. A McDonald Douglas produziu dois modelos e enviou para avaliação. O primeiro modelo F-15J foi produzido em 1980 e o primeiro modelo operacional começou a voar em 1981. A variação biplace é denominada F-15DJ.

Em 1999 o governo Japonês iniciou um processo de modernização das células, e o modelo passou a ser conhecido como J-MSIP  (Japan-Multi-Stage Improvement Program).

Atualmente estes são os esquadrões que operam o F-15 na JASDF

• 2nd Air Wing Chitose Air Base
• 201st Tactical Fighter Squadron
• 203rd Tactical Fighter Squadron
• 6th Air Wing Komatsu Air Base
• 303rd Tactical Fighter Squadron
• 306th Tactical Fighter Squadron
• 7th Air Wing Hyakuri Air Base
• 305th Tactical Fighter Squadron
• 8th Air Wing Tsuiki Air Base
• 304th Tactical Fighter Squadron
• 83rd Air Group Naha Air Base
• 204th Tactical Fighter Squadron

O kit,

Uma palavra para descrever este kit: SENSACIONAL!

Acredito que facilmente este é o melhor kit do F-15J que há no mercado no momento, por muitos anos o kit da Hasegawa foi considerado o melhor F-15J nesta escala, agora ele tem um adversário que ultrapassou todos os aspectos do bom e velho Hasegawa. Vai montar um F-15J? então este é o seu kit.

São “apenas” 206  peças!! divididas em 6 sprues injetados em cinza e 1 sprues para as transparências. Os detalhes para o interior são muito bons, com botões e painéis laterais bem detalhados, o painel de instrumentos também é bem reproduzido, mesmo assim a empresa em parceria com a Eduard (clique aqui para conhecer a fábrica) criou um set de detalhamento em photoetched para o interior e exterior do modelo, vou mostrá-lo mais abaixo.

Muitos detalhes me chamaram a atenção neste kit mas alguns são muito bons, como as “pétalas” da tubeira que estão todas desmontadas, os porões de rodas possuem marcas de rebites dentro das portas, um detalhe que nem sempre é encontrado em kits até de maiores escalas.  Os detalhes internos das turbinas também são muito bons, não faltando nada que seria visível nesta escala.

O assento é montado em três partes, duas laterais e uma central, neste ponto o kit peca por não ter os cintos de segurança, embora eles sejam encontrados na folha de photoetcheds que deve ser comprada em separado.

As asas são bem detalhadas destacando novamente as linhas de rebites e os painéis em baixo relevo, o mesmo vale para a fuselagem que tem inclusive a possibilidade de ser montada com o freio aerodinâmico aberto.  Achei interessante o disco do freio do trem principal vir em separado da roda, um detalhe interessante, porém as rodas poderiam vir separadas dos pneus também, pois sempre facilita o trabalho de acabamento.

Alguns detalhes são simplesmente minúsculos, especialmente alguns do trem de pouso e as antenas e tubos de pitot, tudo isto está injetado no kit, mas também pode ser substituído por detalhes da folha de photoetcheds.

A construção do cockpit é totalmente separada da fuselagem o que indica claramente a intenção do fabricante em lançar a versão DJ (biplace) da mesma aeronave.  Inclusive porque o assento já vem em duplicidade nos sprues.

A montagem se dá em 10 passos, o manual está em Inglês e Japonês porém nem tudo do Japonês está traduzido para o Inglês, portanto um pouco de atenção e olho nas referências será necessário durante a montagem para não perder ou montar algo errado. Infelizmente este é um problema da marca, porém explicável uma vez que a mesma visa mais o mercado interno que o externo para vendas.

As transparências são boas porém possuem um problema, uma grande marca de injeção na bolha principal, isso pode ser removido com polimento usando aquelas lixas de manicure, mas que dá um grande medo de polir tenho que admitir que dá (risos)

O armamento consiste em :

4 x AAM-4 (versão Japonesa equivalente ao AIM-7 Sparrow) sob a fuselagem
3 x tanques extras que podem ser colocados nos pilones centrais ou nas asas.
4 x AAM-3 (versão Japonesa equivalente ao AIM-9 Sidewinder) sob as asas

Os decalques são impressos pela Italiana Cartograph de qualidade já reconhecida e compreendem uma centena de stencils além de permitirem a construção de 10 aeronaves diferentes sendo elas:

42-8945 – 204 Sq
62-8958 – 305 Sq
92-8908 – 1st TS
42-8834 – 23 TSq
02-8916 – 303 Sq
42-8945 – 304 Sq
02-8801 – APW
42-8834 – 201 Sq
22-8931 – 203 Sq
22-8931 – 306 Sq

Aftermarkets,

A empresa lançou juntamente com a Eduard um set de detalhamentos para o interior e exterior, o código do produto é M72-35. O set é simples, com painel de instrumentos e cintos de segurança para o interior, não há painéis laterais estes deverão ser usados o do kit mesmo. A parte do exterior compreende antenas, tubos de pitot, o interior do freio aerodinâmico e alguns outros detalhes menores. Também está incluída uma pequena folha de acetato para o sistema interno de mira (HUD).

Onde comprar,

Para comprar o kit clique aqui, seu preço é de 4,104JPY + frete (cerca de 138 Reais – cotação Setembro 2015). Para comprar o photoetched clique aqui, o preço é de 1,944JPY  (cerca de 65 Reais) + frete.

Se você não sabe como comprar no exterior recomendo a leitura destes tutoriais, clique aqui.

Meus mais sinceros agradecimentos à PLATZ por ter enviado este kit para review, e já estou montando, em breve posto aqui para vocês.

Plastiabraços e até a próxima!